28 апреля 2012 года наши винтовые компактные модули были запатентованы, что стало поводом для празднования. Этот патент является свидетельством нашей неустанной приверженности технологическим инновациям. На наши винтовые компактные модули теперь распространяется патент номер ZL200810025355. Само оборудование представляет собой наконечник с воздушным впрыском масла, что означает, что его конструкция включает в себя смазанные маслом роторы и их корпус.

Являясь специализированным производителем малогабаритных воздушных компрессоров, мы предлагаем решения систем подачи сжатого воздуха. Для более качественного обслуживания клиентов компания поддерживает складской запас различных комплектующих для воздушных компрессоров. К ним относится и винтовой компактный модуль GCU. Ниже перечислены преимущества использования данного винтового компактного модуля.

1. Винтовой компактный модуль объединяет 9 деталей в единый узел, что позволяет сократить количество внешних трубопроводов. Упрощенная конструкция не только облегчает техническое обслуживание, но и снижает сопротивление воздушному потоку. Легкая и компактная конструкция винтового блока обеспечивает высокую эффективность работы.
2. Роторы и их корпуса немецкого производства гарантируют низкий уровень шума и высокую энергоэффективность при эксплуатации.
3. Встроенный двухступенчатый циклонный сепаратор и внешний маслоотделитель повышенной вместимости обеспечивают контроль расхода масла на уровне не более 1 ppm.
4. В корпусе ротора размещен фильтр возврата масла. Он задерживает пыль и иные механические примеси в возвращенном масле, исключая засорение трубопровода возврата масла.
5. Все узлы допускают разборку для проведения технического обслуживания.
6. Благодаря дополнительно установленной системе подогрева и охлаждения винтовой блок серии GCU способен надежно работать в составе автомобильного компрессора воздуха в условиях экстремальных температур.

A. Винтовой блок: оптимизированный профиль винтового ротора, подшипники SKF, двойное манжетное уплотнение вала из PTFE производства Elring, а также корпус ротора, изготовленный с высокой точностью обработки в совокупности обеспечивают высокую производительность узла.

B. Предохранительный клапан: немецкого производства.

C. Сепарационный бак: уникальный сепарационный бак и фильтр возврата масла изготовлены из литых деталей с химической обработкой, устойчивых к высокому давлению, обеспечивающих быстрый отвод тепла и снижение уровня шума от потоков воздуха и масла.

D. Система впускного регулирования: система может комплектоваться различными глушителями-фильтрами, запатентованными впускными воздушными клапанами производства BURKERT. В качестве опции доступен индикатор перепада давления торговой марки MANN.

E. Сепаратор масла и воздуха: немецкого производства.

F. Клапан минимального давления: немецкого производства.

G. Клапан контроля температуры: немецкого производства.

H. Воздушный фильтр: немецкого производства.

I. Масляный фильтр: немецкого производства.

Технические характеристики